ΠΟΙΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΣ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ-“ΠΡΑΣΙΝΟ ΦΩΣ” & ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΣΤΟ ΕΡΓΟ ΤΗΣ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΓΑΛΜΑ ΤΟΥ ΚΑΒΒΑΔΙΑ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΚΥΑΝΗ ΑΚΤΗ

Μετά το δημοτικό συμβούλιο και το διοικητικό συμβούλιο του Λιμενικού Ταμείου με ομόφωνη απόφασή του έδωσε το “πράσινο φως” για την υλοποίηση του έργου της ανάπλασης της παραλιακής ζώνης από το άγαλμα του Καββαδία μέχρι την Κυανή Ακτή. Πρόκειται, όπως γνωρίζουμε, για ένα πολύ σημαντικό έργο που έχει να κάνει με την πύλη εισόδου του νησιού μας για χιλιάδες επισκέπτες κρουαζιεροπλοίων κάθε χρόνο.

Το έργο έχει ως σκοπό την αισθητική και λειτουργική αναβάθμιση της περιοχής παρέμβασης και αφορά την αξιοποίηση της Λιμενικής Ζώνης Κυανής Ακτής και περιλαμβάνει παρεμβάσεις που χωρίζονται στις δυο βασικές κατηγορίες των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων και των διαμορφώσεων. Οι εν λόγω παρεμβάσεις χωροθετούνται εντός χερσαίας ζώνης Κυανής Ακτής αλλά και σε εκτός χερσαίας ζώνης δρόμους και πεζόδρομους εντός Εγκεκριμένου Σχεδίου πόλεως Αργοστολίου, έτσι ώστε αυτές να συνιστούν μια ολοκληρωμένη παρέμβαση στη περιοχή της Κυανής Ακτής Αργοστολίου. Η συνολική επιφάνεια παρέμβασης ανέρχεται σε περίπου 22.292 μ2 , με την επιφάνεια παρέμβασης σε χώρους εντός χερσαίας ζώνης λιμένος να ανέρχεται σε περίπου 20.119 μ2 ( ποσοστό 90,25% της συνολικής) ενώ την επιφάνεια παρέμβασης σε χώρους εκτός χερσαίας ζώνης λιμένος (εντός Εγκεκριμένου Σχεδίου πόλεως Αργοστολίου) να ανέρχεται σε περίπου 2.173 μ2 (ποσοστό 9,75% της συνολικής).

ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ

Συνοπτικά οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που προβλέπονται από την μελέτη είναι οι εξής (βλ. και ΦΕΚ 219 Τ.Α.Α/12.06.13): Α) Η διαμόρφωση της παραλιακής οδού από το πρώην ελικοδρόμιο μέχρι την οδο Γερ.Φωκά με πλάτος οδοστρώματος 8,0 μέτρα με την παράλληλη πρόβλεψη λωρίδας ποδηλάτων στην πλευρά της θάλασσας πλάτους 1,5 μέτρων και τη δημιουργία οργανωμένης στάθμευσης οχημάτων στη δυτική πλευρά του δρόμου.

Β) Τη μονοδρόμηση της παραλιακής οδού από την οδό Γερ. Φωκά μέχρι την κατάληξη της οδού Αγ. Μεταξά στο κολυμβητήριο.

Γ) Η διαμόρφωση του πλάτους του παραλιακού δρόμου στα 4 μέτρα από την προτομή του Καββαδία μέχρι την οδό Ισραήλ. Ο παραλιακός δρόμος συνεχίζει με πλάτος 4 μέτρα μέχρι το κολυμβητήριο.

Δ) Κατά μήκος της περίφραξης της Ναυτικής Σχολής διαμορφώνονται χώροι ελεγχόμενης στάθμευσης καθώς και στις δυο πλευρές της οδού Αγ. Μεταξά.

Ε) Τη διαμόρφωση της παραλιακής ζώνης σαν πεζόδρομο από το σημείο του κτιρίου της Κυανής Ακτής έως το βόρειο άκρο της περιοχής μελέτης (Μαϊστράτο).

ΣΤ) Η πρόσβαση των οχημάτων για τις ανάγκες του λιμενίσκου Μαϊστράτου για οχήματα ασφαλείας και για τους κατοίκους της παραλιακής ζώνης θα γίνεται από το Νοτιοδυτικό παράπλευρο δρόμο του κολυμβητηρίου.

Ζ) Η πρόσβαση οχημάτων περιορίζεται από τον κάθετο δρόμο προς το λιμενίσκο Μαϊστράτου στο βόρειο άκρο της περιοχής μελέτης μόνο στα οχήματα ασφαλείας

Η) Η διαμόρφωση χώρων στάθμευσης με σαφή οριοθέτηση του χώρου από το λοιπό οδόστρωμα Επισημαίνεται ότι έχει προβλεφθεί οδική σήμανση καθ’ όλο το μήκος της περιοχής μελέτης για την ασφαλή κυκλοφορία των αυτοκίνητων, των ποδηλάτων και των πεζών.

ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ

Ως βασικές λειτουργικές ρυθμίσεις για την ανάδειξη, τη λειτουργία και την αξιοποίηση της περιοχής μελέτης, προβλέπονται σειρά κατασκευών. Ειδικότερα προβλέπεται:

1. Η δημιουργία ασφαλούς ζώνης κυκλοφορίας ποδηλάτων πλάτους 1.50μ, από το ελικοδρόμιο μέχρι το Λιμενίσκο Μαϊστράτου.

2. Η δημιουργία και εξασφάλιση πεζοπορικής διαδρομής σε όλο το μήκος του παραλιακού μετώπου της περιοχής, αλλά και την σύνδεση της με το ήδη διαμορφωμένο παραλιακό μέτωπο από την προτομή του Καββαδία, μέχρι το κτίριο υποδοχής τουριστών των κρουαζιερόπλοιων για την ασφαλή διέλευση πεζών από τον χώρο αποβίβασης μέχρι τον γύρο του Κουτάβου στο νότιο τμήμα της πόλης.

3. Η δημιουργία μεγάλων νησίδων φύτευσης δένδρων και θάμνων, με στόχο η περιοχή να χαρακτηρίζεται από το πλούσιο πράσινο.

4. Η υποδομή τοποθέτησης φωτιστικών, τοποθέτηση καθιστικών και εν γένει εξοπλισμού, ώστε να προσφέρει η περιοχή μια ποιοτική, ασφαλή και αναβαθμισμένη εμπειρία.

5. Η εξασφάλιση για τα άτομα μειωμένης κινητικότητας και όρασης πλήρους προσβασιμότητας της περιοχής.

6. Η δημιουργία χώρου ‘skateboarding’ για τη νεολαία του νησιού.

7. Δύο θέσεις για την τοποθέτηση έργων τέχνης όπου ο Δήμος θα μπορεί να τοποθετήσει έργα τέχνης ντόπιων καλλιτεχνών.

8. Η φύλαξη των σκαφών του ΝΟΚΙ (Ναυτικός Όμιλος Κεφαλληνίας & Ιθάκης) κατά μήκος του ανατολικού τοιχίου του κολυμβητηρίου, απέναντι από τα γραφεία του ομίλου.

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ – ΠΟΣΑ ΚΑΙ ΠΟΡΟΙ

3.1. Ο συνολικός Προϋπολογισμός για την εκτέλεση του Έργου ανέρχεται στο ποσό των εννιακοσίων δώδεκα χιλιάδων εννιακοσίων εξήντα τεσσάρων Ευρώ και σαράντα ένα λεπτά (912.964,41 €) συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.

Ο Προϋπολογισμός για την εκτέλεση του Έργου εντός της χερσαίας ζώνης λιμένος και της προγραμματικής σύμβασης ανέρχεται στο ποσό των οχτακοσίων είκοσι τριών χιλιάδων εννιακοσίων πενήντα Ευρώ και τριάντα οκτώ λεπτά (823.950,38 €) συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α (ποσοστό 90,25% με χρηματοδότηση από πόρους του Δ.Λ.Τ.Κ-Ι) και ο Προϋπολογισμός του έργου εντός του Δημοτικού Χώρου είναι ογδόντα εννέα χιλιάδες δέκα τέσσερα Ευρώ και τρία λεπτά (89.014,03 €) συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α (ποσοστό 9,75% με χρηματοδότηση από πόρους του Δήμου Κεφαλλονιάς – ΣΑΤΑ) .

Μετά την δημοπράτηση του έργου τα ανωτέρω ποσά της χρηματοδότησης θα προσαρμοστούν αναλογικά σύμφωνα με την έκπτωση της Δημοπρασίας.