Ερώτημα για την τιμή των εισιτηρίων και την πιθανότητα αύξησής τους, λόγω της μονοπωλιακής θέσης που φαίνεται να αποκτά η Ionian Group στις γραμμές της Κεφαλονιάς και Ιθάκης δέχτηκε ο Στρατής Απέργης Γενικός Διευθυντής MC της Levante Ferries.
Η απάντηση που έδωσε ήταν καταρχάς αρνητική. «Δεν εξετάζουμε ένα τέτοιο ενδεχόμενο», είπε, ενώ αρνήθηκε ότι η εταιρεία αποκτά μονοπωλιακή θέση στην περιοχή.
Πάντως, θα πρέπει να σημειωθεί ότι παραμένει άγνωστο το ποιες θα είναι οι εξελίξεις στις γραμμές της Κυλλήνης και της Πάτρας.
Η Kefalonian Lines αποχώρησε, πουλώντας το Νήσος Κεφαλονιά. Λίγες μέρες πριν, ο Διονύσης Λυκούδης είχε δηλώσει στα Κεφαλονίτικα Νέα, ότι η γραμμή της Πάτρας είναι παθητική πάνω από 2.000.000 ευρώ το χρόνο, ειδικά με τον αριθμό δρομολογίων που υπάρχει σήμερα στη γραμμή της Κυλλήνης. Η Ionian Group έχει δηλώσει μέχρι σήμερα ότι θέλει να κρατήσει τη γραμμή της Πάτρας, την ίδια στιγμή που οι φήμες για το ύψος της επιδότησης που θα λάβει από το κράτος κάνουν λόγο για 1.000.000 ευρώ.
Με τα μέχρι σήμερα δεδομένα, αυτό που διαφαίνεται είναι ότι για να κρατηθεί η γραμμή της Πάτρας θα πρέπει να υπάρξει αύξηση της τιμής των εισιτηρίων ή μείωση των δρομολογίων της γραμμής Πόρος – Κυλλήνη. Αυτό μάλιστα επιβεβαιώνουν ναυτιλιακές πηγές με τις οποίες μιλήσαμε.
Βέβαια, μέχρι να ξεκαθαριστεί η κατάσταση με την επιδότηση, κανείς δεν μπορεί να προδιαγράψει τις κινήσεις ή τη διαχείριση που θα κάνει η εταιρεία προκειμένου να κρατήσει ζωντανές και τις δύο γραμμές.
Πηγή: wwww.kefalonitikanea.gr
