Ο Βαγγέλης Ματσούκης γράφει για τον Γιώργο Σουφλιά
Ο συμπατριώτης μας Καθηγητής Πολυτεχνείου Δρ. Συγκοινωνιολόγος-πολεοδόμος, Ομότιμος Καθηγητής και τ. πολιτευτής στο Νομό μας κ. Βαγγέλης Ματσούκης δήλωσε τα εξής:
Αποχαιρετούμε τον Γιώργο Σουφλιά, μια από τις μεγαλύτερες πολιτικές μορφές της μεταπολίτευσης. Τον «πατέρα» των σύγχρονων ελληνικών αυτοκινητόδρομων.
Κατά τη διάρκεια της θητείας του σχεδίασε, δημοπράτησε και ξεκίνησε τις συμβάσεις παραχώρησης για τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα υποδομής στη χώρα.
- Ιόνια Οδός: Ο άξονας που συνέδεσε το Αντίρριο με τα Ιωάννινα.
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Το κρίσιμο τμήμα Μαλιακός-Κλειδί, το οποίο περιλαμβάνει και τη μεγάλη Παράκαμψη των Τεμπών και του Πλαταμώνα.
- Κεντρική Οδός (E65): Ο αυτοκινητόδρομος της Κεντρικής Ελλάδας.
- Ολυμπία Οδός: Η σύνδεση της Ελευσίνας με την Κόρινθο και την Πάτρα.
- Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Ο άξονας Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και ο κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη
- Εγνατία Οδός: Κατά τη θητεία του ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε το μεγαλύτερο μέρος του τεράστιου αυτού άξονα στη Βόρεια Ελλάδα.
- Μετρό Αθήνας: Επί των ημερών του σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν οι επεκτάσεις προς το Περιστέρι, την Ανθούπολη, το Ελληνικό και τον Πειραιά.
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Υπέγραψε τη βασική σύμβαση για την κατασκευή της βασικής γραμμής του έργου το 2006, βάζοντας τέλος σε πολυετείς καθυστερήσεις.
- Νέος Αερολιμένας Θεσσαλονίκης: Προώθησε τα έργα επέκτασης του διαδρόμου προσαπογειώσεων στη θάλασσα του αεροδρομίου «Μακεδονία».
Είχαμε την ευκαιρία να συνεργαστούμε μαζί του και προσπαθήσαμε τότε να προχωρήσουμε τα μεγάλα έργα που ενδιαφέρουν το νομό μας: την κατασκευή του δρόμου Αργοστόλι-Πόρος, τη βελτίωση του εθνικού δρόμου ΑργοστόλιΣάμη και την κατασκευή αεροδρομίου στην Ιθάκη.
Έργα που δυστυχώς μέχρι σήμερα παραμένουν ανεκτέλεστα.
Μεταρρυθμιστής πολιτικός, με το βλέμμα στα λαικά στρώματα και με ενσυναίσθηση για την κοινωνική δικαιοσύνη.
Αιωνία του η μνήμη.
Μια από τις μεγαλύτερες πολιτικές μορφές της μεταπολίτευσης, ο λαρισσαίος, ο «σαρακατσάνος» Γεώργιος Σουφλιάς, αναχώρησε σήμερα για το τελευταίο του ταξείδι…
Γεννημένος στις 7 Ιουλίου 1941 στην Αγ. Τριάδα Φαρσάλων, σπουδαίε πολιτικός μηχανικός στο Ε Μ Πολυτεχνείο. Από το 1967 εργαζόταν ως πολιτικός μηχανικός στη Λάρισα διατηρώντας γραφείο μελετών και κατασκευών.
Πολιτική σταδιοδρομία
Πρωτοεξελέγη βουλευτής Λάρισας το 1974 με τη Νέα Δημοκρατία. Επανεκλέχθηκε το 1977 όπου και διετέλεσε υφυπουργός Εσωτερικών στις κυβερνήσεις Κωνσταντίνου Καραμανλή και Υφυπουργός Συντονισμού στην κυβέρνηση του Γεωργίου Ράλλη. Ανέλαβε για πρώτη φορά υπουργός, ως υπουργός Εθνικής Οικονομίας στην κυβέρνηση Τζαννετάκη το 1989. Στην περίοδο 1990-1993 διετέλεσε διαδοχικά υπουργός Οικονομικών, Εθνικής Οικονομίας και Παιδείας.
Το 1997 διεκδίκησε ανεπιτυχώς την προεδρία της Νέας Δημοκρατίας στο 4ο συνέδριο του κόμματος.
Διαγράφηκε από τη Νέα Δημοκρατία το 1998 και επανεντάχθηκε σε αυτή το 2001.
Στις βουλευτικές εκλογές του 2004 ήταν οι πρώτες στις οποίες δεν εξελέγη στη Λάρισα, αλλά με το ψηφοδέλτιο επικρατείας.
Από το Μάρτιο 2004 έως και τον Οκτώβριο του 2009 ήταν υπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και Δημοσίων Έργων τόσο στην πρώτη, όσο και στη δεύτερη κυβέρνηση Καραμανλή. Στις εκλογές του Οκτωβρίου 2009 εξελέγη βουλευτής επικρατείας με τη Νέα Δημοκρατία ως επικεφαλής του ψηφοδελτίου, την επόμενη των εκλογών όμως ανακοίνωσε την αποχώρησή του από την πολιτική. Οι λόγοι ήταν οι κατηγορίες εναντίον του για την βαριά ήττα της Νέας Δημοκρατίας στις πρόωρες εκλογές, τις οποίες είχε εισηγηθεί ο ίδιος στον πρωθυπουργό, αν και ο Σουφλιάς είχε δηλώσει πως θεώρησε σωστή την απόφαση αυτή και πως οι πραγματικοί λόγοι της ήττας ήταν διαφορετικοί.
Ήταν υποστηρικτής του Παναθηναϊκού.
Κριτική
Η Νομαρχία Ανατολικής Αττικής, έπειτα από δημοσιεύματα στον Τύπο, ζήτησε από τον Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης να ελεγχθούν οι διαδικασίες έκδοσης της άδειας κατασκευής και του ελέγχου της πορείας κατασκευής αυθαίρετης εξοχικής κατοικίας, ιδιοκτησίας του Γιώργου Σουφλιά στην Ανάβυσσο Αττικής επί υπουργίας του στο Υπουργείο Υποδομών. Η πολεοδομία του Μαρκόπουλου στην συνέχεια επέτρεψε την συνέχιση των εργασιών κατασκευής το 2009 κάνοντας δεκτές τις αιτιάσεις περί κατασκευής της θεμελίωσης πριν την εφαρμογή της διάταξης ειδικής προστασίας της περιοχής ενώ ζήτησε την ανανέωση των επίσημων εγγράφων μετά την πληρωμή των απαιτούμενων πιστώσεων.
Ο Γιώργος Σουφλιάς, άφησε τεράστια παρακαταθήκη ως Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ (2004–2009), καθώς θεωρείται ο «πατέρας» των σύγχρονων ελληνικών αυτοκινητοδρόμων. Κατά τη διάρκεια της θητείας του σχεδίασε, δημοπράτησε και ξεκίνησε τις συμβάσεις παραχώρησης για τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά έργα υποδομής στη χώρα.
Οι 5 Μεγάλοι Αυτοκινητόδρομοι
Συνέδεσε άρρηκτα το όνομά του με τη δημοπράτηση και την εκκίνηση των 5 μεγάλων οδικών αξόνων της χώρας, συνολικού μήκους εκατοντάδων χιλιομέτρων
- Ιόνια Οδός: Ο άξονας που συνέδεσε το Αντίρριο με τα Ιωάννινα.
- Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου: Το κρίσιμο τμήμα Μαλιακός – Κλειδί, το οποίο περιλαμβάνει και τη μεγάλη Παράκαμψη των Τεμπών και του Πλαταμώνα (με τις σύγχρονες σήραγγες).
- Κεντρική Οδός (E65): Ο αυτοκινητόδρομος της Κεντρικής Ελλάδας.
- Ολυμπία Οδός: Η σύνδεση της Ελευσίνας με την Κόρινθο και την Πάτρα.
- Αυτοκινητόδρομος Μορέας: Ο άξονας Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα και ο κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη
Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης
- Μετρό Αθήνας: Επί των ημερών του σχεδιάστηκαν και ξεκίνησαν οι επεκτάσεις προς το Περιστέρι, την Ανθούπολη, το Ελληνικό και τον Πειραιά, καθώς και οι πρώτες μελέτες για τη νέα Γραμμή 4.
- Μετρό Θεσσαλονίκης: Υπέγραψε τη βασική σύμβαση για την κατασκευή της βασικής γραμμής του έργου το 2006, βάζοντας τέλος σε πολυετείς καθυστερήσεις.
Άλλα Μεγάλα Έργα Υποδομής
- Εγνατία Οδός: Κατά τη θητεία του ολοκληρώθηκε και παραδόθηκε το μεγαλύτερο μέρος του τεράστιου αυτού άξονα στη Βόρεια Ελλάδα.
- Νέος Αερολιμένας Θεσσαλονίκης: Προώθησε τα έργα επέκτασης του διαδρόμου προσαπογειώσεων στη θάλασσα του αεροδρομίου «Μακεδονία».
- Εκτροπή του Αχελώου: Υπήρξε ένθερμος υποστηρικτής και προώθησε τα συνοδά τεχνικά έργα (όπως το φράγμα Συκιάς και η σήραγγα δραπέτευσης), αν και το έργο αντιμετώπισε στη συνέχεια πολλά νομικά κολλήματα.
