• Κουρουκλής: «Το Αργοστόλι δεν μπορεί πλέον να εξυπηρετήσει ούτε κατοίκους ούτε επισκέπτες»
• Κυκλοφοριακό, ασφάλεια και απορρίμματα: Όσα είπε ο Γιάννης Κουρουκλής
• «Η πόλη έγινε εχθρική για τους πολίτες» – Η παρέμβαση του Γιάννη Κουρουκλή
• Κουρουκλής: «Δεν χρειάζονται νέοι σωτήρες, αλλά λύσεις στα προβλήματα»
• Αιχμές Κουρουκλή για τη δημοτική αρχή: «Τα προβλήματα της καθημερινότητας παραμένουν άλυτα»

Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

Το Βήμα του Πολίτη – Συνέντευξη με τον Γιάννη Κουρουκλή
Ionian Galaxy 90.8 – Δημοσιογράφος: Σάκης Βούτος

Σάκης Βούτος:
Το «Βήμα του Πολίτη», η φωνή σου χωρίς περικοπές, με ζητούμενο την ανάδειξη δράσεων, πρωτοβουλιών, παραλείψεων και θέσεων. Συνεργαζόμαστε με τους ακροατές και αναζητούμε την ουσία στην αλήθεια.

Μαζί μας ο κ. Γιάννης Κουρουκλής, δημοτικός σύμβουλος και επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης. Κύριε Κουρουκλή, καλό μεσημέρι.

Γιάννης Κουρουκλής:
Καλό μεσημέρι, κύριε Βούτο. Καλό μεσημέρι και στους ακροατές μας.

Σάκης Βούτος:
Πριν από λίγο μιλούσα με τον κ. Κουρή και τον κ. Παντελιό και, στο μεταξύ, μου έστειλαν αρκετοί ακροατές μηνύματα σχετικά με τον φωτισμό στον Κούταβο και τα ζητήματα ασφάλειας που υπάρχουν εκεί.

Τι πρόκειται να γίνει με αυτό το θέμα; Ναι, μπορεί η Περιφέρεια να έχει την ευθύνη για τον φωτισμό, όμως δεν πρέπει και ο Δήμος να λάβει κάποια μέτρα ή να ασκήσει πίεση ώστε να ανάψουν τα φώτα;

Γιάννης Κουρουκλής:
Βεβαίως. Είναι ένα θέμα που πρέπει να τεθεί, γιατί αφορά την οδική ασφάλεια.

Σάκης Βούτος:
Πολλοί πολίτες μού λένε ότι ειδικά το βράδυ η κατάσταση είναι επικίνδυνη. Σε ορισμένα σημεία έχουν πέσει κολόνες φωτισμού από τροχαία ατυχήματα και δεν έχουν αποκατασταθεί.

Γιάννης Κουρουκλής:
Πράγματι, το θέμα της οδικής ασφάλειας είναι συνολικό. Αφορά το επαρχιακό, το δημοτικό αλλά και το αγροτικό οδικό δίκτυο.

Εδώ αναδεικνύονται οι ευθύνες τόσο της Περιφέρειας όσο και του Δήμου για την κατάσταση του οδικού δικτύου, ιδιαίτερα σε μια περίοδο κατά την οποία η τουριστική κίνηση είναι αυξημένη και οι μετακινήσεις πολλαπλασιάζονται.

Σάκης Βούτος:
Και, μιας και συζητάμε για την οδική ασφάλεια, τι θα γίνει με τον δρόμο προς τα Φαραώ; Το καλοκαίρι περνούν από εκεί τουρίστες με φακούς, ενώ τον χειμώνα πηγαίνουν μαθητές στα σχολεία χωρίς να υπάρχουν πεζοδρόμια. Χρειάζεται άμεσα φωτισμός, γιατί επικρατεί σκοτάδι. Η εικόνα αυτή είναι απαράδεκτη.

Στην περιοχή υπάρχουν δύο μεγάλα σχολικά συγκροτήματα, το πρώτο και το δεύτερο Λύκειο, καθώς και νηπιαγωγείο και παιδικός σταθμός.

Γιάννης Κουρουκλής:
Ακριβώς. Υπάρχει σοβαρό ζήτημα ασφάλειας των μαθητών κατά την προσέλευση και την αποχώρησή τους. Δεν αφορά μόνο την τουριστική περίοδο. Οι μαθητές, οι γονείς και οι εκπαιδευτικοί χρησιμοποιούν καθημερινά αυτόν τον δρόμο.

Σάκης Βούτος:
Επιπλέον, δίπλα στο παλιό ξενοδοχείο έχουν τοποθετηθεί προστατευτικά επειδή υπάρχει κίνδυνος να πέσουν σοβάδες. Έτσι οι πεζοί αναγκάζονται να κατεβαίνουν στο οδόστρωμα. Είναι εικόνες που δεν τιμούν έναν τουριστικό προορισμό.

Γιάννης Κουρουκλής:
Το πρώτο ζητούμενο είναι η ασφάλεια. Δεν γνωρίζω τι ισχυρίζεται ο ιδιοκτήτης του ακινήτου ούτε θεωρώ ότι αυτό αποτελεί δικαιολογία.

Ο Δήμος οφείλει να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα. Είναι θέμα προστασίας των δημοτών, των μαθητών, των παιδιών που πηγαίνουν στους παιδικούς σταθμούς και στα νηπιαγωγεία, αλλά και όλων όσοι κινούνται καθημερινά στην περιοχή.

Σάκης Βούτος:
Στην πραγματικότητα δεν υπάρχει καν πεζοδρόμιο. Οι άνθρωποι περπατούν μέσα στον δρόμο. Μάλιστα, έχει προταθεί στα παιδιά να ακολουθούν άλλη διαδρομή.

Γιάννης Κουρουκλής:
Αυτό δεν αποτελεί λύση. Τα παιδιά πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιούν με ασφάλεια τον δρόμο που εξυπηρετεί τα σχολεία τους.

Εδώ και χρόνια ζητάμε να γίνουν οι αναγκαίες μελέτες και τα απαιτούμενα έργα. Έχουν πραγματοποιηθεί κινητοποιήσεις, στάσεις εργασίας και πολλές παρεμβάσεις από γονείς και εκπαιδευτικούς.

Δεν είναι δυνατόν να έχουμε σχολικές μονάδες στις οποίες η πρόσβαση να αποτελεί κίνδυνο για τους μαθητές.

Το ίδιο ισχύει και για άλλες περιοχές. Στο 3ο Γυμνάσιο έχει σημειωθεί ατύχημα με μαθητή, όπως και στην Πάστρα. Όλα αυτά δείχνουν ότι απαιτούνται άμεσα μέτρα οδικής ασφάλειας.

Σάκης Βούτος:

Εγώ, κύριε Κουρουκλή, τα ίδια ακούω εδώ και είκοσι χρόνια. Έχουν αλλάξει πέντε δήμαρχοι και το πρόβλημα παραμένει. Πραγματικά, αναρωτιέμαι ποιος δήμαρχος θα λύσει επιτέλους αυτό το ζήτημα της οδικής ασφάλειας.

Ευτυχώς δεν έχουμε θρηνήσει ανθρώπινη ζωή. Κάθε φορά που περνάω από τον δρόμο Καραβόμυλου – Αγίας Ευφημίας σκέφτομαι τα δυστυχήματα που έχουν συμβεί. Στη διασταύρωση της Λάσσης, όταν ανεβαίνω, τρέμω κυριολεκτικά μήπως πεταχτεί μπροστά μου κάποιος πεζός. Το βράδυ, ειδικά, οι άνθρωποι κυκλοφορούν με φακούς και πολλές φορές δεν φαίνονται καθόλου. Και πού να πάνε; Δεν έχουν άλλη επιλογή.

Μιας και μιλάμε για το κυκλοφοριακό, θέλω να σας ρωτήσω για την παραλία. Είστε ευχαριστημένος από τη μελέτη που ενέκρινε ο Δήμος και από τις κυκλοφοριακές παρεμβάσεις που εφαρμόστηκαν;

Γιάννης Κουρουκλής:

Αν ρωτάτε εμένα προσωπικά, ασφαλώς και όχι.

Θα πρότεινα, όμως, να κάνετε ένα κάλεσμα στους πολίτες. Βγείτε στην αγορά και ρωτήστε τους ίδιους αν είναι ευχαριστημένοι από την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί.

Σάκης Βούτος:

Το έχω ήδη κάνει. Έχω ανεβάσει και βίντεο όπου ασθενοφόρο αδυνατούσε να περάσει από τον δρόμο, ενώ ο ασθενής βρισκόταν στο οδόστρωμα.

Έχω επίσης βίντεο με τον Σπύρο, που κινείται με αναπηρικό αμαξίδιο. Τον ρώτησα γιατί δεν χρησιμοποιεί τα νέα, φαρδιά πεζοδρόμια και μου απάντησε: «Πάρε εσύ το καροτσάκι και προσπάθησε να περάσεις πάνω από αυτές τις πλάκες που έχουν τοποθετήσει».

Τι να του απαντήσω;

Και πηγαίνετε και στην οδό Τεμπών. Εκεί πραγματικά χοροπηδάει όποιος περνάει. Αν είσαι με αυτοκίνητο ή μηχανάκι, ο καφές σου γίνεται… φραπές από τους κραδασμούς.

Έχουν ήδη τραυματιστεί άνθρωποι και έχουν μεταφερθεί στο νοσοκομείο.

Κι όμως, όταν τα επισημαίνουμε όλα αυτά, κάποιοι λένε ότι κάνουμε αντιπολίτευση.

Γιάννης Κουρουκλής:

Εμείς δεν είμαστε αντίθετοι στις αναπλάσεις των κοινόχρηστων χώρων.

Είμαστε αντίθετοι όταν οι αναπλάσεις γίνονται πρόχειρα, χωρίς ολοκληρωμένο κυκλοφοριακό σχεδιασμό.

Οι κυκλοφοριακές μελέτες έγιναν τον χειμώνα, όταν η κίνηση στην πόλη είναι εντελώς διαφορετική από εκείνη της θερινής περιόδου.

Οι μελέτες αυτές, τις οποίες πλήρωσε ο λαός του Αργοστολίου με αρκετές δεκάδες χιλιάδες ευρώ, αποδείχθηκαν τουλάχιστον άστοχες.

Οι μετρήσεις έγιναν σε περίοδο χαμηλής κυκλοφορίας, ενώ έπρεπε να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνθήκες του καλοκαιριού.

Το ίδιο άστοχες αποδείχθηκαν και οι κυκλοφοριακές παρεμβάσεις, οι μονοδρομήσεις και οι υπόλοιπες ρυθμίσεις.

Αντί να επιλύσουν το πρόβλημα, το επιδείνωσαν.

Το Αργοστόλι έχει καταστεί πλέον μια πόλη δύσκολα προσβάσιμη. Οι κάτοικοι των χωριών αποφεύγουν να κατεβαίνουν στην πόλη, γιατί δυσκολεύονται να κινηθούν και να εξυπηρετηθούν.

Η πόλη έχει γίνει εχθρική τόσο για τους μόνιμους κατοίκους όσο και για τους επισκέπτες.

Σάκης Βούτος:

Ρώτησα και τον κ. Σαμούρη, ο οποίος είναι πρόεδρος του ΚΤΕΛ και επαγγελματίας οδηγός λεωφορείου.

Του είπα ότι, με αυτή την κατάσταση, δεν μπορεί να περάσει ούτε λεωφορείο, ούτε πυροσβεστικό όχημα, ούτε ασθενοφόρο όταν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Μου απάντησε ότι χρειάζονται πέντε λεπτά για να διανυθεί η απόσταση από τη γέφυρα μέχρι το Διοικητήριο και ότι δεν πρέπει να σταθμεύουν αυτοκίνητα.

Του είπα, όμως, ότι έχουν τοποθετηθεί μεταλλικά κολωνάκια ακόμη και σε σημεία όπου κάποιος μπορούσε να σταματήσει για λίγα λεπτά, ώστε να εξυπηρετήσει ένα τοπικό κατάστημα.

Και η απάντηση που πήρα ήταν: «Να πάτε στο σούπερ μάρκετ να αγοράσετε ψωμί».

Δηλαδή, να κλείσουν οι μικρές επιχειρήσεις της παραλίας και να επιβιώσουν μόνο οι μεγάλες αλυσίδες;

Γιάννης Κουρουκλής:

Το είχαμε επισημάνει από την αρχή.

Ρωτήστε τους ίδιους τους επαγγελματίες πόσο έχει μειωθεί ο τζίρος τους.

Η συγκεκριμένη ανάπλαση εξυπηρέτησε συγκεκριμένες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Μικρά καταστήματα, φούρνοι, μανάβικα και επιχειρήσεις που λειτουργούσαν επί δεκαετίες οδηγήθηκαν σε οικονομική ασφυξία.

Ο λαός πρέπει να βγάλει τα συμπεράσματά του.

Να κρίνει αν η καθημερινότητά του βελτιώθηκε, αν ζει καλύτερα, αν εξυπηρετείται περισσότερο.

Αν θεωρεί ότι η δημοτική αρχή βελτίωσε τη ζωή του, τότε ας την επιβραβεύσει.

Αν όμως διαπιστώνει ότι τα προβλήματα επιδεινώνονται, τότε πρέπει να αναρωτηθεί τι χρειάζεται να αλλάξει, ώστε να μη συνεχιστεί αυτή η κατάσταση.

Σάκης Βούτος:

Γίνεται μεγάλη συζήτηση για την ελεγχόμενη στάθμευση. Λένε ότι θα εφαρμοστεί, όμως γιατί δεν εφαρμόζεται;

Η απάντηση που δίνεται είναι ότι δεν υπάρχει Δημοτική Αστυνομία. Την ίδια στιγμή, όμως, ακούγεται ότι θα εκπαιδευτεί προσωπικό για να επιβάλλει πρόστιμα.

Δηλαδή, ο δημότης που κατεβαίνει από το χωριό, επειδή έχει ένα κατάστημα και πρέπει να το κρατήσει ανοιχτό οκτώ ώρες, ή ο δημόσιος και ο ιδιωτικός υπάλληλος που εργάζονται στο Αργοστόλι, θα πρέπει να πληρώνουν καθημερινά για να σταθμεύουν;

Και όταν ρωτάμε τι θα γίνει, η απάντηση είναι: «Να αφήνετε το αυτοκίνητο στα πάρκινγκ και να παίρνετε το λεωφορείο».

Ποια πάρκινγκ; Υπάρχουν οργανωμένοι χώροι στάθμευσης έξω από την πόλη, ώστε να αφήνει κάποιος με ασφάλεια το αυτοκίνητό του και να μετακινείται με δημοτική συγκοινωνία;

Αν υπάρχουν, ας μας τους δείξουν για να τους χρησιμοποιήσουμε κι εμείς.

Γιάννης Κουρουκλής:

Αυτό ακριβώς λέμε κι εμείς.

Η λύση δεν μπορεί να είναι η συνεχής οικονομική επιβάρυνση του δημότη.

Η δημοτική αρχή οφείλει να δημιουργήσει χώρους στάθμευσης στις εισόδους της πόλης, ώστε να μειωθεί η κυκλοφοριακή επιβάρυνση στο κέντρο.

Παράλληλα, πρέπει να υπάρχει συχνή και αξιόπιστη δημοτική συγκοινωνία, που να εξυπηρετεί πραγματικά τους κατοίκους και τους επισκέπτες.

Δεν μπορεί κάθε λύση να καταλήγει σε νέα επιβάρυνση της τσέπης του πολίτη.

Η κυβέρνηση έχει ήδη επιβαρύνει σημαντικά τα λαϊκά νοικοκυριά μέσω της φορολογίας. Δεν μπορεί να προστίθενται συνεχώς και νέα δημοτικά βάρη.

Ο Δήμος οφείλει να βρει λύσεις χωρίς να μεταφέρει το κόστος στους δημότες.

Σάκης Βούτος:

Μέχρι τις 20 Ιουνίου οι πολίτες υποχρεώθηκαν να καθαρίσουν τα οικόπεδά τους για λόγους πυροπροστασίας, με προσωπική ευθύνη.

Ας δούμε, όμως, σε ποια κατάσταση βρίσκονται τα δημοτικά ακίνητα.

Το Νάπιερ, ακριβώς πάνω από την κεντρική πλατεία, είναι γεμάτο ξερά χόρτα. Το ίδιο συμβαίνει και σε άλλα δημοτικά οικόπεδα.

Γιάννης Κουρουκλής:

Ο βασικός λόγος είναι η έλλειψη προσωπικού.

Ο Δήμος δεν διαθέτει το αναγκαίο προσωπικό, γιατί η κυβέρνηση δεν εγκρίνει ούτε τις απαραίτητες εποχικές προσλήψεις.

Έτσι, οι υπηρεσίες αδυνατούν να ανταποκριθούν ακόμη και στις βασικές ανάγκες της καθημερινότητας.

Για μια λακκούβα μπορεί να χρειαστούν τέσσερις μήνες μέχρι να αποκατασταθεί.

Σάκης Βούτος:

Και πολλές φορές δεν πρόκειται καν για λακκούβα αλλά για πραγματική τρύπα.

Άλλο λακκούβα και άλλο τρύπα.

Υπάρχουν σημεία όπου υπάρχει σοβαρός κίνδυνος να πέσει μέσα ένα παιδί, ένας πεζός ή ακόμη και ένα αυτοκίνητο.

Γιάννης Κουρουκλής:

Αυτά είναι ζητήματα καθημερινής διαχείρισης.

Ο Δήμος θα έπρεπε να τα εντοπίζει μόνος του και να τα αποκαθιστά, χωρίς να χρειάζεται ο πολίτης να υποβάλλει αιτήσεις, να επανέρχεται και να διαμαρτύρεται για να γίνει το αυτονόητο.

Σάκης Βούτος:

Αυτό ακριβώς λέω κι εγώ.

Δεν βγάζω φωτογραφίες για να εκθέσω κανέναν.

Πρώτα επικοινωνώ με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο και επισημαίνω το πρόβλημα.

Όταν, όμως, δεν υπάρχει ανταπόκριση και το πρόβλημα παραμένει, αναγκάζομαι να δημοσιοποιήσω φωτογραφίες.

Και τότε, την επόμενη ημέρα, πολλές φορές το πρόβλημα λύνεται.

Αυτό δείχνει ότι υπάρχει κυρίως επικοινωνιακή διαχείριση και όχι ουσιαστική αντιμετώπιση των προβλημάτων.

Να σας ρωτήσω και κάτι ακόμη.

Ένα θέμα που μου επισημαίνουν αρκετοί κάτοικοι αφορά το φέρι μποτ του Ληξουρίου.

Το πρωί δένει στη νέα θέση μέσα στο λιμάνι, ενώ το βράδυ επιστρέφει στην παλιά θέση.

Μπορείτε να εξηγήσετε γιατί συμβαίνει αυτό;

Γιάννης Κουρουκλής:

Το έχω παρατηρήσει κι εγώ και πραγματικά δημιουργούνται εύλογα ερωτήματα.

Ενδεχομένως να σχετίζεται με την έλλειψη προσωπικού στο Λιμεναρχείο, όμως δεν μπορώ να το επιβεβαιώσω.

Η δημοτική αρχή έχει εξαγγείλει τη δημιουργία χώρων στάθμευσης σε διάφορα σημεία της πόλης, αρκετά από τα οποία, όμως, στην πράξη δεν μπορούν να αξιοποιηθούν ως πάρκινγκ.

Την ίδια στιγμή, υπάρχουν εικόνες εγκατάλειψης σε κεντρικά σημεία της πόλης.

Το παλιό κτίριο της Αστυνομίας, τα λυόμενα απέναντι από το Τελωνείο, αλλά και άλλες εγκαταστάσεις, δημιουργούν μια εικόνα που δεν αρμόζει στην πρωτεύουσα του νομού.

Η εικόνα αυτή είναι πραγματικά απογοητευτική.

Σάκης Βούτος:

Τώρα, αν πάμε και σε πρόωρες εκλογές τον Σεπτέμβριο – δεν ξέρω αν το μάθατε – ο κ. Παπασταύρου εμφανίστηκε από ένα σκάφος και ανακοίνωσε την υπογραφή για τα θαλάσσια πάρκα.

Μιλάμε για είκοσι επτά θαλάσσια πάρκα στην Κεφαλονιά, ένα στη Λευκάδα, ένα στη Ζάκυνθο και κανένα στην Κέρκυρα. Κι όμως, δεν ακούγεται σχεδόν καμία αντίδραση.

Είχαν πει ότι θα προηγηθεί διαβούλευση, ότι θα ακουστούν οι δήμοι, οι περιφέρειες και οι τοπικές κοινωνίες πριν ληφθούν αποφάσεις.

Τελικά, τι έγινε;

Γιάννης Κουρουκλής:

Πράγματι, είχαν ανακοινώσει ότι θα προηγηθεί διαβούλευση και ότι θα ληφθούν υπόψη οι απόψεις των τοπικών κοινωνιών.

Εμείς, όμως, θεωρούσαμε εξαρχής ότι η εξέλιξη αυτή ήταν προδιαγεγραμμένη.

Τα θαλάσσια πάρκα και ο θαλάσσιος χωροταξικός σχεδιασμός αποτελούν επιλογή της κυβέρνησης και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Παρουσιάζονται στο όνομα της προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος, όμως στην πραγματικότητα εξυπηρετούν συγκεκριμένες επιχειρηματικές δραστηριότητες.

Αρκεί να δει κανείς πού σταματούν τα όρια των θαλάσσιων πάρκων και πού αρχίζουν τα θαλάσσια οικόπεδα που έχουν παραχωρηθεί για έρευνες και εξορύξεις.

Σάκης Βούτος:

Υπάρχουν αντιδράσεις και από τους αλιείς αλλά και από επαγγελματίες του τουρισμού.

Η κ. Βασιλείου έχει δηλώσει ότι θα κινηθούν νομικά και ότι δεν πρόκειται να αφήσουν το θέμα έτσι.

Γιάννης Κουρουκλής:

Οι επιπτώσεις αφορούν πολλούς κλάδους.

Επηρεάζονται οι αλιείς, οι επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται στη θάλασσα και συνολικά όσοι ζουν από αυτήν.

Σάκης Βούτος:

Μου ήρθε τώρα μία έκτακτη ενημέρωση.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, σημειώθηκε σύγκρουση πυροσβεστικού οχήματος με αγροτικό αυτοκίνητο.

Ελπίζω να πρόκειται μόνο για υλικές ζημιές και να μην υπάρχουν τραυματισμοί. Θα ενημερωθούμε στη συνέχεια.

Να περάσω σε μία ακόμη ερώτηση που έστειλε ακροατής.

Σας ρωτά γιατί, ως αντιπολίτευση, δεν ασκήσατε μεγαλύτερο έλεγχο στη διοίκηση όταν αυξήθηκε σημαντικά η εισφορά του Δήμου προς τον ΦΟΔΣΑ.

Γιάννης Κουρουκλής:

Χαίρομαι για αυτή την ερώτηση, γιατί μας δίνει την ευκαιρία να ξεκαθαρίσουμε τη θέση μας.

Η Λαϊκή Συσπείρωση είναι η μόνη παράταξη που έχει αντιπαρατεθεί από θέση αρχής στην ιδιωτικοποίηση τόσο της αποκομιδής όσο και της διαχείρισης των απορριμμάτων.

Η μεγάλη οικονομική επιβάρυνση που υφίσταται σήμερα ο Δήμος προκύπτει ακριβώς από τον τρόπο λειτουργίας του ΦΟΔΣΑ και από την ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης.

Σάκης Βούτος:

Ο Δήμαρχος, όμως, συμμετέχει στο Διοικητικό Συμβούλιο του ΦΟΔΣΑ.

Γιάννης Κουρουκλής:

Βεβαίως συμμετέχει.

Και, κατά τη γνώμη μας, συμφωνεί επί της ουσίας με αυτή την πολιτική.

Το έχουμε καταψηφίσει τόσο ως προς τη λειτουργία του ΦΟΔΣΑ όσο και ως προς τη σύμβαση με τον εργολάβο της αποκομιδής.

Πρόκειται για μία σύμβαση ύψους περίπου 3,5 εκατομμυρίων ευρώ.

Τα απορριμματοφόρα, τα καύσιμα και η συντήρησή τους ανήκουν στον Δήμο.

Η βασική υποχρέωση του εργολάβου είναι η πρόσληψη του προσωπικού που θα εκτελεί την αποκομιδή.

Παρ’ όλα αυτά, το κόστος έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια.

Παράλληλα, το κόστος διαχείρισης των απορριμμάτων μέσω του ΦΟΔΣΑ αυξάνεται κάθε χρόνο.

Σάκης Βούτος:

Υπάρχει και ένα ακόμη ζήτημα.

Στον χώρο όπου πλένονται τα απορριμματοφόρα λειτουργούν επιχειρήσεις υγειονομικού ενδιαφέροντος.

Οι επαγγελματίες διαμαρτύρονται τόσο για τη δυσοσμία όσο και για τα προβλήματα δημόσιας υγείας που δημιουργούνται.

Το θέμα αυτό έχει τεθεί επανειλημμένα στον Δήμο, όμως, όπως λένε, δεν έχει υπάρξει λύση.

Γιάννης Κουρουκλής:

Είναι πράγματι θέμα δημόσιας υγείας.

Δεν μπορεί τα απορριμματοφόρα να πλένονται δίπλα σε επιχειρήσεις παραγωγής και διάθεσης τροφίμων.

Δεν είναι μόνο η έντονη δυσοσμία.

Πρέπει να τηρούνται όλες οι απαραίτητες προϋποθέσεις υγιεινής και ασφάλειας.

Σάκης Βούτος:

Ένα ακόμη θέμα που συζητιέται αφορά την ανακύκλωση.

Μου είπαν ότι τα ανακυκλώσιμα συλλέγονται πολλές φορές μαζί με τα υπόλοιπα απορρίμματα και ζυγίζονται συνολικά.

Αν ισχύει αυτό, τότε ο Δήμος πληρώνει και για το βάρος των ανακυκλώσιμων, ενώ ταυτόχρονα τα υλικά αυτά αξιοποιούνται από την εταιρεία.

Ισχύει αυτή η εικόνα;

Γιάννης Κουρουκλής:

Αυτό ακριβώς έχουμε επισημάνει κι εμείς.

Είναι ένα ζήτημα που πρέπει να εξεταστεί σοβαρά, γιατί επηρεάζει άμεσα το κόστος που επιβαρύνει τον Δήμο και, τελικά, τους δημότες.

Σάκης Βούτος:

Μας έστειλε και ένας ακόμη ακροατής ένα ερώτημα.

Ρωτάει: «Τι απαντά ο κ. Κουρουκλής σε όσους λένε ότι, στο τελευταίο Δημοτικό Συμβούλιο, στήριξε τον κ. Μιχαλάτο, ψηφίζοντας τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου;»

Τι απαντάτε;

Γιάννης Κουρουκλής:

Το έχουμε απαντήσει πολλές φορές.

Καταρχάς, δεν υπάρχει καμία ψήφος εμπιστοσύνης προς τον δήμαρχο ή τη δημοτική αρχή μέσω της εκλογής του προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου.

Εμείς κάνουμε σταθερά, από θέση αρχών, μαχητική αντιπολίτευση απέναντι στη δημοτική αρχή του κ. Μιχαλάτου.

Η διαδικασία εκλογής του προέδρου είναι τυπική. Ο νόμος προβλέπει ότι ο πρόεδρος προέρχεται υποχρεωτικά από τη δημοτική αρχή.

Επομένως, είτε εκλεγόταν ο κ. Βαλιανάτος είτε οποιοδήποτε άλλο μέλος της δημοτικής αρχής, το αποτέλεσμα θα ήταν το ίδιο.

Αν δεν εκλεγόταν στην πρώτη ψηφοφορία, θα εκλεγόταν στη δεύτερη ή στην τρίτη, όπως προβλέπει η διαδικασία.

Αντίστοιχα, οι θέσεις του αντιπροέδρου και του γραμματέα προέρχονται από τις παρατάξεις της αντιπολίτευσης.

Άρα, πρόκειται για μία διαδικασία που δεν έχει πολιτικό περιεχόμενο ως προς τη στήριξη ή μη της δημοτικής αρχής.

Εμείς δεν έχουμε δώσει ούτε πρόκειται να δώσουμε ψήφο εμπιστοσύνης στη δημοτική αρχή.

Όποιος θέλει να κρίνει τη στάση μας, ας εξετάσει τις θέσεις και τις ψήφους μας στα ουσιαστικά ζητήματα:

• στους προϋπολογισμούς,
• στα τεχνικά προγράμματα,
• στις αυξήσεις των δημοτικών τελών,
• στην ιδιωτικοποίηση της διαχείρισης των απορριμμάτων,
• στο νερό,
• στους αναπτυξιακούς οργανισμούς.

Εκεί φαίνεται ποιος κάνει πραγματική αντιπολίτευση.

Σάκης Βούτος:

Βέβαια, ο κ. Παρίσης είχε ψηφίσει τον κ. Βαλιανάτο.

Ο ίδιος ο κ. Βαλιανάτος είχε πει ότι αυτό έγινε επειδή είχαν συνεργαστεί στο παρελθόν.

Γιάννης Κουρουκλής:

Δεν θα σχολιάσω τις προσωπικές σχέσεις ή τις επιλογές άλλων παρατάξεων.

Εκείνο που λέω είναι ότι άλλες παρατάξεις δήλωσαν πως καταψήφισαν τον συγκεκριμένο υποψήφιο για προσωπικούς λόγους και όχι για πολιτικές διαφωνίες.

Αυτό αποδεικνύει ότι δεν υπήρχε πολιτικό ζήτημα στην εκλογή του προέδρου.

Η πραγματική πολιτική αντιπαράθεση αποτυπώνεται στις αποφάσεις που επηρεάζουν την καθημερινότητα των πολιτών και όχι σε μία τυπική διαδικασία εκλογής προεδρείου.

Σάκης Βούτος:

Πώς βλέπετε τη συνεργασία του κ. Παντελιού με τον κ. Λυκούδη;

Γιάννης Κουρουκλής:

Η συνεργασία αυτή ουσιαστικά υπήρχε εδώ και αρκετό καιρό μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο.

Τώρα απλώς επισημοποιήθηκε, με την ανακοίνωση ότι θα κατέβουν μαζί στις επόμενες δημοτικές εκλογές.

Οι δύο παρατάξεις είχαν ήδη κοινή στάση και κοινές τοποθετήσεις στα περισσότερα ζητήματα.

Δεν μου προκάλεσε, λοιπόν, καμία έκπληξη η εξέλιξη αυτή.

Θεωρώ ότι αποτελούν μία αντιπολίτευση που σε αρκετές περιπτώσεις διευκολύνει τη δημοτική αρχή.

Όταν, για παράδειγμα, σε προϋπολογισμούς ή τεχνικά προγράμματα επιλέγεις το «λευκό», ουσιαστικά δεν καταψηφίζεις την πολιτική που εφαρμόζεται.

Το ίδιο συνέβη και στην αναμόρφωση του προϋπολογισμού του Γηροκομείου.

Εμείς επισημάναμε ότι ο προϋπολογισμός δεν καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες της δομής.

Υπάρχουν σοβαρές ελλείψεις προσωπικού, περιορισμένη χρηματοδότηση και αδυναμία φιλοξενίας περισσότερων ηλικιωμένων, παρότι το κτίριο έχει μεγαλύτερες δυνατότητες.

Παρ’ όλα αυτά, άλλες παρατάξεις επέλεξαν να ψηφίσουν «λευκό».

Κατά τη γνώμη μας, αυτό σημαίνει ανοχή και όχι ουσιαστική αντιπολίτευση.

Σάκης Βούτος:

Επειδή ο χρόνος μας τελειώνει, θα ήθελα ένα τελευταίο σχόλιο.

Πώς βλέπετε την πιθανή υποψηφιότητα του κ. Διονύση Λυκούδη;

Θα κινηθεί αυτόνομα ή θα υπάρξουν συνεργασίες;

Γιάννης Κουρουκλής:

Δεν μπορώ να γνωρίζω ποιες συνεργασίες θα επιλέξει.

Αυτό που μπορώ να πω είναι ότι ο κ. Λυκούδης υπήρξε επί σειρά ετών κορυφαίο στέλεχος της δημοτικής αρχής Παρίση και αναπληρωτής δημάρχου.

Η συγκεκριμένη δημοτική αρχή έχει ήδη κριθεί από τους πολίτες.

Κατά τη γνώμη μου, ο λαός δεν έχει ανάγκη ούτε από παλιούς ούτε από νέους «σωτήρες».

Όλοι όσοι έχουν διοικήσει έχουν αφήσει το αποτύπωμά τους και έχουν κριθεί από την πολιτική που άσκησαν.

Εμείς θεωρούμε ότι οι πολίτες πρέπει να αξιολογούν τις πολιτικές και όχι τα πρόσωπα.

Βρισκόμαστε ακόμη δυόμισι χρόνια πριν από τις επόμενες δημοτικές εκλογές και ήδη η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από υποψηφιότητες.

Προηγούνται, όμως, οι βουλευτικές εκλογές.

Εμείς δεν κρύβουμε ούτε την πολιτική ούτε την κομματική μας ταυτότητα.

Πιστεύουμε ότι ο λαός πρέπει να αξιολογήσει ποιοι στάθηκαν σταθερά δίπλα στα συμφέροντά του όλα αυτά τα χρόνια και να κάνει τις επιλογές του με βάση αυτό το κριτήριο.

Σάκης Βούτος:

Κύριε Κουρουκλή, σας ευχαριστώ πολύ για τη σημερινή συζήτηση.

Γιάννης Κουρουκλής:

Κι εγώ σας ευχαριστώ. Καλό μεσημέρι σε όλους.

Πηγή