Σύνοψη συζήτησης Σ . Βούτου – Γ. Τιμοθεάτου

• Εικόνα σεζόν 2025 (Κεφαλονιά): Περίεργο καλοκαίρι: αυξημένες αφίξεις συνολικά, αλλά πίεση στα έσοδα πολλών επιχειρήσεων και υψηλά λειτουργικά κόστη. Η κατανάλωση μετατοπίζεται πιο πολύ σε λιανεμπόριο/σούπερ μάρκετ αντί σε εστίαση/αναψυχή.

• Αγγλική αγορά: Σημαντική μείωση από Ην. Βασίλειο (αναφορά σε ~10.000 λιγότερους Ιούλιο–Αύγουστο). Ειπώθηκαν νούμερα πτήσεων Ιουλ–Αυγ 2025 έναντι 2024 με πτώση ~6–8%. Αιτίες που συζητήθηκαν: στροφή tour operators αλλού, έλλειψη μεγάλων all-inclusive, υψηλό κόστος για οικογένειες, «σήμα»/αρνητικά μηνύματα που κυκλοφόρησαν στα social, και απώλεια κρατήσεων last minute.

• Αντιστάθμιση από άλλες αγορές: Κάλυψη μέρους του κενού από Γερμανία, Ισραήλ και μικρότερες αγορές—οι συνολικές αφίξεις κρατήθηκαν/αυξήθηκαν.

• Επιμήκυνση σεζόν: Παράδειγμα Jet2 με δρομολόγια ως Οκτώβριο· ζητούμενο να μένουν ανοικτές υποστηρικτικές επιχειρήσεις (εστίαση, υπηρεσίες) για να «πιάσει τόπο» η επιμήκυνση.

• WTM Λονδίνου (4 Νοεμβρίου): Απαιτείται σχέδιο και στοχευμένες επαφές με tour operators, όχι απλή «παρουσία».

• Βραχυχρόνιες μισθώσεις (Airbnb): Προσδοκία για περιορισμούς/πάγωμα νέων αδειών σε κορεσμένες περιοχές· πρόθεση Ένωσης Ξενοδόχων Κεφαλονιάς–Ιθάκης να ζητήσει αντίστοιχο μέτρο, με τεκμηρίωση ΙΤΕΠ.

• Υποδομές & λειτουργικά ζητήματα:

  • Οδοποιία/σήμανση/κλαδέματα: θέματα οδικής ασφάλειας και πινακίδων παραμένουν άλυτα.

  • Παραλία Μύρτου: εικόνα/παραβατικότητα και γενικότερη διαχείριση παραλιών.

  • Τράπεζα στο Ληξούρι (Εθνική): κλείσιμο καταστήματος δυσκολεύει πολίτες/τουρίστες και επιχειρήσεις.

  • Αναφορές σε συρρίκνωση θεσμών/υπηρεσιών (εφορία, πανεπιστήμιο, λιμεναρχείο).

• «Τουρίστας του τάπερ»: Συμπτωματικό της ακρίβειας και διαφορετικής διάθεσης δαπάνης. Δεν «ήρθε να μείνει νηστικός», αλλά αποφεύγει ακριβά καταστήματα.

• DMO/οργανισμός τουρισμού: Ναι στη σύσταση, αλλά κεντρικό ζητούμενο η σωστή στελέχωση με ικανούς επαγγελματίες και υλοποίηση αποφάσεων (όχι μόνο γνώμες).

Τι κρατάμε (bullets)

• Η πτώση UK είναι υπαρκτή και ανησυχητική, αλλά η συνολική ζήτηση για Κεφαλονιά παραμένει.

• Η τιμή/αξία και η διάθεση δαπάνης είναι το επίκεντρο· οι πελάτες σπρώχνουν δαπάνη σε πιο οικονομικά κανάλια.

• Η επιμήκυνση θέλει «οικοσύστημα ανοιχτό» τον Οκτώβρη (αεροπορικές + καταστήματα/υπηρεσίες).

• Airbnb: κατεύθυνση προς αυστηρότερο πλαίσιο/πάγωμα νέων αδειών σε κορεσμό.

• Υποδομές και μικρές καθημερινές παρεμβάσεις (σήμανση, κλαδέματα) επηρεάζουν άμεσα εμπειρία και φήμη.

Προτεινόμενα άμεσα βήματα (action list)

1. Στόχευση Ην. Βασιλείου για 2026

   • Συν-καμπάνιες με βασικούς tour operators και low-cost carriers.

   • Πακέτα με σαφές value-for-money (οικογενειακές προσφορές, half-board/soft AI όπου εφικτό).

   • Ανασχεδιασμός last-minute πολιτικής (διαθεσιμότητες/τιμολόγηση/κανάλια).

2. Επιμήκυνση με ουσία

   • «Χάρτης ανοιχτών» για Οκτώβριο (εστίαση, αξιοθέατα, υπηρεσίες) + ελάχιστο ωράριο/μέρες λειτουργίας με συμφωνία κλάδου.

   • Μίνι ημερολόγιο events shoulder season (πεζοπορία, οινοτουρισμός, γαστρονομία).

3. Τιμές & εμπειρία

   • Benchmark τιμών ανά μικρο περιοχή και menu engineering για να χτυπηθεί το «τάπερ» με τίμια, ξεκάθαρα combo/value menus.

   • Εκπαίδευση frontline προσωπικού για upselling εμπειριών αντί «ακριβού λογαριασμού».

4. Υποδομές – quick wins (εντός 60 ημερών)

   • Συντονισμένη εκστρατεία κλαδεμάτων, καθαρές πινακίδες, σημείωση στενώσεων για πούλμαν.

   • Σχέδιο διαχείρισης Μύρτου για 2026 (άδειες, καντίνες, φύλαξη, καθαριότητα, ρυθμίσεις πρόσβασης).

5. Θεσμικό πλαίσιο βραχυχρόνιας

   • Κατάθεση τεκμηριωμένου αιτήματος παγώματος νέων αδειών σε κορεσμένες ζώνες + ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας (πυρασφάλεια, Η/Μ πιστοποιήσεις).

   • Κοινή γραμμή με Επιμελητήριο/ΣΕΤΕ/ΙΤΕΠ.

6. WTM Λονδίνου (4/11/2025)

   • Λίστα στόχων (TOs/αεροπορικές) με KPIs ανά ραντεβού: επιδιωκόμενες συχνότητες, time-slots σε shoulder, co-op budgets.

   • Press kit με ρεαλιστικά commitments (τιμές, ώρες λειτουργίας Οκτ., μικρές αλλά ορατές παρεμβάσεις υποδομών).

7. DMO με ευθύνη

   • Περιγραφή κριτηρίων στελέχωσης, όχι ονοματολογία: εμπειρία B2B, data/analytics, contracting TOs, crisis comms.

   • Roadmap υλοποίησης 12 μηνών με deliverables (data dashboard, product-market fit ανά αγορά, calendar καμπανιών).

️ Ακούστε ολόκληρη τη συνέντευξη.

audioart

Συνομιλεί ο Σάκης Βούτος — Ionian Galaxy 90.8 / vootospress.gr (08/10/2025)

Ένα «περίεργο καλοκαίρι»: αυξημένες αφίξεις συνολικά, πίεση στα έσοδα, ισχυρή πτώση από Ην. Βασίλειο, μετατόπιση δαπάνης σε σούπερ μάρκετ, και ανοιχτό στοίχημα η επιμήκυνση της σεζόν. Ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κεφαλονιάς & Ιθάκης και ταμίας του ΣΕΤΕ, Γεράσιμος Τιμοθεάτος, μιλά για αιτίες, ευθύνες και άμεσα βήματα.

Ερ.: Πώς «διάβασε» ο κλάδος τη σεζόν του 2025 στην Κεφαλονιά;

Απ.: Ήταν ιδιόμορφη. Οι αφίξεις κρατήθηκαν/αυξήθηκαν, αλλά η κατανάλωση δεν πήγε ομοιόμορφα σε εστίαση–αναψυχή. Τα λειτουργικά κόστη ανέβηκαν, ενώ αρκετές επιχειρήσεις είδαν πιεσμένα έσοδα παρότι η συνολική «πίτα» δεν μειώθηκε.

Ερ.: Η μεγαλύτερη ανησυχία φαίνεται να είναι η πτώση από το Ηνωμένο Βασίλειο. Τι συνέβη;

Απ.: Είχαμε αισθητή μείωση. Παίζουν ρόλο πολλοί παράγοντες: στροφή tour operators σε προορισμούς με περισσότερα all-inclusive, υψηλό κόστος οικογενειακών διακοπών, απώλειες κρατήσεων τελευταίας στιγμής και αρνητικά «σήματα» που κυκλοφόρησαν γρήγορα στα social. Δεν είναι ένα πράγμα—είναι μείγμα.

Ερ.: Παρ’ όλα αυτά, οι συνολικές αφίξεις «κρατήθηκαν». Από πού ήρθε η αντιστάθμιση;

Απ.: Από Γερμανία, Ισραήλ και μικρότερες αγορές. Αυτό δείχνει ότι η ζήτηση για την Κεφαλονιά υπάρχει. Το θέμα είναι να ξανακερδίσουμε και τη Βρετανία, χωρίς να χάσουμε τη διαφοροποίηση.

Ερ.: Ακούγεται πολύ ο όρος «τουρίστας του τάπερ». Είναι απλώς κακή διάθεση ή ένδειξη ακρίβειας/αξίας;

Απ.: Είναι ένδειξη ότι οι επισκέπτες ψάχνουν ξεκάθαρη αξία. Δεν έρχεται κανείς «για να μείνει νηστικός». Αν βρει τίμια τιμή και ποιοτική εμπειρία, θα αφήσει χρήμα στην τοπική αγορά. Πρέπει να δουλέψουμε πολιτικές τιμολόγησης και προϊόν που να στέκεται στο value-for-money.

Ερ.: Επιμήκυνση σεζόν: η Jet2 πετά και τον Οκτώβριο. Είμαστε έτοιμοι να την «πιάσουμε»;

Απ.: Μόνο αν το οικοσύστημα μείνει ανοιχτό. Δεν αρκεί ένα δρομολόγιο—χρειάζονται ανοιχτά μαγαζιά, ωράρια, υπηρεσίες. Αλλιώς δίνουμε λάθος μήνυμα και του χρόνου οι πτήσεις γίνονται λιγότερες, όχι περισσότερες.

Ερ.: Τι περιμένετε από τη World Travel Market στο Λονδίνο (4/11);

Απ.: Να πάμε με σχέδιο: στοχευμένες συναντήσεις με tour operators/αεροπορικές, στόχους για συχνότητες και shoulder months, κοινόχρηστους προϋπολογισμούς προβολής και ρεαλιστικά commitments από πλευράς μας (ωράρια Οκτωβρίου, μικρές αλλά χειροπιαστές παρεμβάσεις υποδομών).

Ερ.: Βραχυχρόνιες μισθώσεις: ζητάτε αυστηρότερο πλαίσιο;

Απ.: Ναι. Υπάρχει κυβερνητική πρόθεση για περιορισμούς σε κορεσμένες ζώνες και εμείς, όπως και άλλες ενώσεις, θα αιτηθούμε πάγωμα νέων αδειών όπου τεκμηριώνεται κορεσμός. Θέλουμε επίσης ελάχιστα πρότυπα ασφάλειας (πυρασφάλεια, ηλεκτρολογικός έλεγχος). Ίσοι κανόνες για όλους.

Ερ.: Υποδομές: ποια «πληγώνουν» άμεσα την εμπειρία;

Απ.: Τα προφανή: οδοποιία, σήμανση, κλαδέματα—ζητήματα οδικής ασφάλειας που ταλαιπωρούν και πούλμαν. Και φυσικά η διαχείριση εμβληματικών παραλιών όπως ο Μύρτος: άδειες, κανόνες λειτουργίας, φύλαξη, καθαριότητα. Μικρές κινήσεις εδώ έχουν μεγάλο αποτύπωμα.

Ερ.: Θεσμικοί/τραπεζικοί «κραδασμοί» (π.χ. κλείσιμο καταστήματος στο Ληξούρι) επηρεάζουν τον τουρισμό;

Απ.: Επηρεάζουν την καθημερινότητα πολιτών και επιχειρήσεων—άρα και την εμπειρία του επισκέπτη. Η πρόσβαση σε υπηρεσίες είναι μέρος του προϊόντος προορισμού.

Ερ.: Ο υπό σύσταση DMO: λύση ή ένας ακόμη φορέας;

Απ.: Λύση μόνο αν στελεχωθεί με κατάλληλους επαγγελματίες (data, contracting, B2B marketing, crisis comms) και αν έχει σαφή roadmap υλοποίησης. Όχι άλλες επιτροπές γνώμης—παραδοτέα, προθεσμίες, λογοδοσία.

Ερ.: Ποια τρία άμεσα βήματα προτείνετε για να «γυρίσει» το παιχνίδι το 2026;

Απ.:

1. Στοχευμένη ανακατάκτηση Ην. Βασιλείου με value-for-money πακέτα και σοβαρή πολιτική last-minute.

2. Επιμήκυνση με περιεχόμενο: χάρτης «ποιοι μένουν ανοιχτοί» τον Οκτώβριο + μικρό ημερολόγιο εμπειριών (περπάτημα, οινοτουρισμός, γαστρονομία).

3. Quick wins στις υποδομές (σήμανση/κλαδέματα/ζώνες λεωφορείων) και καθαροί κανόνες στη βραχυχρόνια.

Πηγή