Μεγάλες οι ευθύνες της κεντρικής διοίκησης ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ: ΧΑΘΗΚΕ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ!

26/10/2026

Μεγάλες οι ευθύνες της κεντρικής διοίκησης

ΥΔΡΟΠΛΑΝΑ: ΧΑΘΗΚΕ ΑΚΟΜΑ ΕΝΑ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ!

Πάτρα -Σάμη (28λεπτά) και Πάτρα -Πισσαετός (24λεπτά) είναι οι διαδρομές- στόχοι, έχει δοθεί θετική γνωμοδότηση. Η Πάτρα είναι έτοιμη!

ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΤΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ ΣΑΜΗΣ ΚΑΙ ΠΙΣΣΑΕΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΔΟΘΕΙ ΑΔΕΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΤΟΥ ΒΑΓΓΕΛΗ ΜΑΤΣΟΥΚΗ *

Τόσα προβλήματα έχουν τα νησιά μας, τα υδροπλάνα …τους μάραναν; Θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει κανείς εύκολα αυτή τη λαική ρήση. Δεν είναι καθόλου έτσι όμως !

Τα υδροπλάνα μπορούν να εξυπηρετήσουν τακτικές συνδέσεις μεταξύ νησιών, τη σύνδεση των νησιών με την ηπειρωτική χώρα, ημερήσιες εκδρομές, μεταφορές υψηλής ποιότητας προς ξενοδοχεία και μαρίνες, περιηγητικές πτήσεις, ιατρικές και κρατικές αποστολές, καθώς και μελλοντικές διεθνείς συνδέσεις με τα Βαλκάνια, την Ιταλία και την Ανατολική Μεσόγειο.

Σημείωση: oι Ιταλοί και Γερμανοί επίσημοι στην Κατοχή έφθαναν με υδροπλάνα στην Κεφαλονιά!

Στη χώρα μας , ύστερα από πολλά χρόνια, το εγχείρημα δεν βρίσκεται πλέον σε θεωρητικό επίπεδο. Τον Ιούνιο 2026 πραγματοποιήθηκε η πρώτη διεθνής πτήση υδροπλάνου στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, ενώ τον Ιούλιο πραγματοποιήθηκαν πτήσεις σε Σκόπελο, Σκύρο και Πάτμο.

Παράλληλα, έχουν ήδη ολοκληρωθεί οι αδειοδοτήσεις για 42 υδάτινα πεδία και υδατοδρόμια σε όλη τη χώρα .

Εδώ πρέπει να ξεχωρίσουμε τις διαδικασίες για τα Υδάτινα Πεδία από εκείνες για τα Υδατοδρόμια.

Για τα Υδάτινα Πεδία, η έγκριση και ο συνολικός συντονισμός ανήκουν στο Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ενώ το υπουργείο Ναυτιλίας εξετάζει τους σχετικούς τεχνικούς φακέλους και γνωμοδοτεί για ζητήματα της δικής του αρμοδιότητας.

Ο συνολικός συντονισμός και η έκδοση των αδειών υδατοδρομίων ανήκουν στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών,

Πάμε τώρα στην Κεφαλλονιά. Σύμφωνα με τα στοιχεία που γνωστοποιήθηκαν πρόσφατα στη Βουλή, το υπουργείο Ναυτιλίας έχει γνωμοδοτήσει θετικά προς το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού για τη δημιουργία Υδάτινου Πεδίου στη Σάμη Κεφαλληνίας.(απορρίφθηκαν Αργοστόλι και Ληξούρι).

Ανάλογη διαφοροποίηση καταγράφεται και στην Ιθάκη. Θετική γνωμοδότηση έχει δοθεί για τη δημιουργία Υδάτινου Πεδίου στον Πισσαετό Ιθάκης και στους κόλπους Αετού/Μώλου Ιθάκης (απορρίφθηκε το Βαθύ).

Εμείς θα προκρίναμε τον Πισσαετό για λόγους κατάστασης οδικού δικτύου που φθάνει μέχρις εκεί.

Επιπρόσθετα πρέπει να σημειωθούν τα εξής:

Το Υδατοδρόμιο της Πάτρας είναι έτοιμο προς λειτουργία μετά από επιθεώρηση για επικαιροποίηση της άδειάς του το 2023. Βρίσκεται στο Βόρειο Λιμάνι της πόλης (Σταθμός Κανελλόπουλος) και ανήκει στον Οργανισμό Λιμένος Πάτρας (ΟΛΠΑ).

Κατάσταση: Οι κτιριακές εγκαταστάσεις του είναι πλήρως διαμορφωμένες και αδειοδοτημένες (ήταν από τα πρώτα που αδειοδοτήθηκαν στην Ελλάδα), ωστόσο μέχρι και σήμερα παραμένει ανενεργό ως προς την πραγματοποίηση τακτικών εμπορικών πτήσεων.
Διαχείριση / Δίκτυο: Συμπεριλαμβάνεται στο δίκτυο δύο εταιρειών, της Hellenic Seaplanes και της Greek Marine Aviation, αλλά εκκρεμούν ζητήματα εμπορικής βιωσιμότητας και τελικής έναρξης δρομολογίων
Υποδομές: Διαθέτει χερσαίο χώρο 61 τ.μ. (χώρος έκδοσης εισιτηρίων, έλεγχου και αναμονής) και δυνατότητα εξυπηρέτησης έως 2 υδροπλάνων στο υδάτινο πεδίο.

Κατόπιν αυτού, προτείνουμε καταρχήν δύο διαδρομές, Πάτρα-Πισσαετός και Πάτρα-Σάμη.Ενδεικτικά οι χρόνοι πτήσεων με Υδροπλάνο από το Υδατοδρόμιο της Πάτρας θα είναι: προς την Σάμη 28 λεπτά , προς τον Πισσαετό 24 λεπτά

Που βρισκόμαστε σήμερα: το Διαδημοτικό Λιμενικό Ταμείο Κεφαλονιάς & Ιθάκης σε συνεργασία με την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων. πρέπει να συντονίσει τις ενέργειες και να φροντίσει(i) για τις τελικές αδειοδοτήσεις σε Σάμη και Πισσαετό , αλλά και(ii) για την κατασκευή των αντίστοιχων προβλητών και λιμενικών εγκαταστάσεων.

Η κυβέρνηση φαίνεται να μην …βιάζεται για το θέμα. Υπάρχουν αντικρουόμενα συμφέροντα; Δεν γνωρίζουμε. Όσο για τον Υφυπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής -που ήρθε του Αγίου στην Κεφαλονιά- ο οποίος βρίσκεται στη θέση αυτή 2,5 χρόνια(!) και μάλιστα είναι και Κερκυραίος , είναι απορίας Άξιον για το ότι δεν ασχολήθηκε με το θέμα αυτό που αφορά και στο νησί του.

Σημειώνεται ότι υπάρχει και η τελική έγκριση της εμπορικής εκμετάλλευσης από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας. Οι εταιρείες που ενδιαφέρονται δηλώνουν ήδη έτοιμες για δράση.

Η Hellenic Seaplanes μάλιστα έκανε έκκληση στην Πολιτεία να μην καθυστερεί άλλο την oλοκλήρωση αδειοδότησης των εμπορικών πτήσεων υδροπλάνων, ώστε να μη χαθεί ακόμη μία τουριστική περίοδος.

Η εταιρία υποστηρίζει ακόμα ότι η Ελλάδα διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις για να δηαιουργήσει το μεγαλύτερο δίκτυο υδροπλάνων στην Ευρώπη, αξιοποιώντας το τεράστιο τουριστικό και γεωγραφικό της πλεονέκτημα που, όπως υποστηρίζει, μπορεί να αλλάξει τον χάρτη των μεταφορών και του τουρισμού στη χώρα.

Σε κάθε περίπτωση στους 4-5 μήνες που μένουν μέχρι τις εκλογές δεν αισιοδοξούμε ότι θα γίνει κάτι. Η νέα κυβέρνηση που θα προκύψει όμως οφείλει να κινήσει τάχιστα τις διαδικασίες , ώστε να μην χαθεί ακόμα μία τουριστική σεζόν.